Transfesa Logistics entra en el “Grupo Español de Crecimiento Verde” para impulsar una economía sostenible
Desde Transfesa Logistics explican que la compañía apoya al “Grupo Español para el Crecimiento Verde” (GECV). El objetivo del operador logístico es aunar fuerzas con el tejido empresarial que forma parte de esta iniciativa para fomentar una economía sostenible.
Para esta empresa, uno de sus cuatro pilares estratégicos es la defensa del medio ambiente y la lucha contra el cambio climático. Así, el propósito de Transfesa Logistics es transportar mercancías de la manera más sostenible posible a través de un sistema intermodal más verde y vertebrado en el ferrocarril. De esta manera contribuyen a la descarbonización del transporte, la consecución de la Agenda 2030 y los objetivos del Acuerdo de París y el Green Deal.
Por todo ello, refuerzan los tráficos ferroviarios internacionales para el transporte de automóviles y productos de alimentación de alta demanda. Afirman que, cada vez más, las compañías que tradicionalmente no contaban con el ferrocarril se están sumando al reto del “crecimiento verde” y la sostenibilidad.
También destacan los nuevos servicios para exportar aceite de oliva a Bélgica o las conexiones exprés a Gran Bretaña y Alemania. Asimismo, acordaron con Euro Pool System impulsar la ruta “CoolRail powered by Transfesa Logistics”, la primera conexión ferroviaria directa para productos refrigerados entre Valencia y Róterdam. El objetivo siguiente es alcanzar otros destinos como Escandinavia, Polonia y la República Checa.
El transporte por ferrocarril es sostenible
Para el CEO de Transfesa Logistics, Bernd Hullerum, esta adhesión es un paso más de la política climática de la compañía: “Queremos hacer lo posible para visibilizar las ventajas del transporte de mercancías por ferrocarril como el mejor modo en términos de sostenibilidad y pensamos que Crecimiento Verde es una gran oportunidad para contar con los mejores aliados en este proceso”, indica.
La compañía, especializada en soluciones logísticas y de transporte de mercancías “puerta a puerta”, es, según afirman, el primer operador ferroviario privado de España, Además, cuentan con la red más amplia de Europa, respaldada por su alianza con DB Cargo, empresa del grupo al que pertenece.
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